Прокладка 48-жильного кабеля GYTA53 для телекоммуникационной сети в Индонезии

В июне 2026 года компания SOCT поставила около 58 км 48-жильного оптоволоконного кабеля GYTA53 для прямой прокладки в земле в рамках проекта по созданию региональной магистральной телекоммуникационной сети в Индонезии.

Заказчик — региональный подрядчик по строительству телекоммуникационных сетей — занимался прокладкой подземного оптоволоконного трасса протяженностью около 54 км для соединения нескольких сетевых узлов. Предлагаемый маршрут проходил через придорожные полосы, сельскохозяйственные угодья, сельские районы и несколько асфальтированных пересечений.

Поскольку большая часть кабеля должна была прокладываться непосредственно в грунте, заказчику требовался кабель, превосходящий по своим характеристикам стандартный кабель для прокладки в наружных кабелепроводах. Выбранный кабель должен был обладать устойчивостью к воздействию влаги, давления грунта, острых частиц грунта и грызунов, при этом оставаясь удобным в обращении при прокладке в траншеях.

Компания SOCT рекомендовала использовать 48-жильный оптоволоконный кабель GYTA53 с двойной броней и двойной оболочкой. Поставка кабеля сопровождалась разработкой плана размещения барабанов с учетом специфики проекта, протоколами оптических испытаний и обеспечением надлежащей защиты подземных сращиваний.

Обзор проекта

Первоначальное требование заказчика

Изначально заказчик запросил 48-жильный подземный оптический кабель для всей трассы.

Однако информации “подземный кабель с 48 жилами” было недостаточно для подтверждения правильности выбора товара.

Перед составлением технического задания на кабель компания SOCT провела анализ следующих аспектов:

• Общая протяженность маршрута;
• Участки, проложенные непосредственно в грунте, и защищенные пересечения;
• Условия почвы и дренажа;
• Планируемые места соединения кабелей;
• Требуемая длина барабанов;
• Риски, связанные с грызунами и механическими повреждениями;
• Монтажное оборудование;
• Требования к запасам волокон;
• Требования к оптическим характеристикам;
• Упаковка и маркировка кабелей.

Анализ маршрута показал, что один и тот же способ монтажа не подходит для всех участков.

Большая часть сети могла прокладываться методом прямого заглубления, однако в местах пересечения с асфальтированными дорогами, в зонах дренажа и в точках ввода в здания требовалась защита кабеля с помощью кабелепроводов. Поэтому в окончательном проекте было предусмотрено сочетание бронированного кабеля, проложенного методом прямого заглубления, с локальной защитой в виде кабелепроводов из полиэтилена высокой плотности (HDPE).

Это позволило избежать затрат и строительных работ, связанных с прокладкой непрерывного кабелепровода по всему маршруту, и в то же время обеспечить дополнительную защиту в местах с повышенным риском механического повреждения.

Почему был выбран кабель GYTA53

SOCT рекомендовала 48-жильный оптоволоконный кабель GYTA53 с двойной броней и двойной оболочкой.

В выбранную структуру входили:

• 48 одномодовых волокон типа G.652.D;
• Свободные трубки из PBT;
• Герметизирующий наполнитель, предотвращающий проникновение воды;
• Центральный несущий элемент из стальной проволоки;
• Алюминиевая лента с полимерным покрытием;
• Внутренняя полиэтиленовая оболочка;
• Броня из стальной ленты с полимерным покрытием;
• Внешняя полиэтиленовая оболочка.

Благодаря сочетанию алюминиевой ленты, стальной арматурной ленты и двух полиэтиленовых оболочек кабель стал пригодным для прокладки под землей в условиях, требующих дополнительной защиты от влаги, сдавливания и грызунов.

Защита от влаги

В пустых трубках и сердечнике кабеля использовались водонепроницаемые материалы для ограничения проникновения влаги в продольном направлении.

Алюминиевая лента и внутренняя полиэтиленовая оболочка создавали дополнительный барьер между жилой кабеля и окружающей средой. Это было особенно важно для низкорасположенных участков, где траншея могла подвергаться воздействию сезонной влаги.

Защита от механического воздействия и грызунов

Бронирование стальной лентой обеспечивало дополнительную защиту от давления грунта, камней, повреждений при погрузочно-разгрузочных работах и грызунов.

Бронирование не избавило от необходимости надлежащей подготовки траншеи, но обеспечило более подходящую конструкцию для прямого контакта с грунтом, чем обычный небронированный кабель в трубе.

Возможности для расширения сети

Заказчик не планировал подключить все 48 волокон на первом этапе проекта.

Дополнительные волокна обеспечили пропускную способность для:

• Текущая магистральная передача;
• Будущие сетевые узлы;
• Маршруты защиты сети;
• Резерв на техническое обслуживание;
• Аварийное восстановление;
• Последующее расширение сети.

В качестве стандартного одномодового волокна для данного проекта был выбран G.652.D, поскольку он широко используется в магистральных и доступных сетях связи.

Проверка маршрута и корректировка настроек установки

Перед началом земляных работ строительная бригада разделила планируемый маршрут протяженностью 54 км на отдельные участки прокладки.

Каждый раздел был проанализирован с учетом следующих критериев:

• Доступ для землеройной техники;
• Расположение кабельного барабана;
• Дорожные и дренажные переходы;
• Существующие подземные инженерные сети;
• Расположение совместных шурфов;
• Состояние почвы;
• Возможность доступа для технического обслуживания в будущем.

В ходе данного обзора было выявлено, что несколько асфальтированных переходов и участков, подверженных затоплению, не подходят для прямого засыпания без защитных мер.

План монтажа был скорректирован таким образом, чтобы:

• Кабель GYTA53 прокладывался непосредственно в грунт вдоль открытых участков вдоль дороги и сельскохозяйственных угодий;
• Под асфальтированными переходами были проложены трубы из полиэтилена высокой плотности (HDPE);
• В местах прохождения дренажных каналов и у входов в здания была предусмотрена дополнительная защита трубопроводов;
• Места соединений были перенесены подальше от участков, подверженных затоплению;
• Длины барабанов были приведены в соответствие с измененными положениями стыков.

Эта корректировка, учитывающая особенности конкретного маршрута, не позволила подрядчику применять один и тот же метод строительства на участках с совершенно разными механическими рисками.

Сравнение, проведенное SOCT, оптико-волоконный кабель, проложенный непосредственно в грунт и в кабелепроводах содержит дополнительную информацию о выборе методов прокладки в зависимости от состояния трассы.

Планирование запасов бочек для конкретных проектов

Планируемая протяженность трассы сети составляла примерно 54 км, тогда как заказанный объем кабеля составлял примерно 58 км.

Эти дополнительные четыре километра были использованы для покрытия:

• Варианты прокладки кабеля;
• Подготовка сустава;
• Резервные циклы;
• Вход в техническое помещение;
• Надбавки за работу на перекрестках;
• Допуск на установку;
• Резерв на экстренный ремонт.

Компания SOCT проанализировала запланированные места совместного размещения и подготовила график установки барабанов с учетом последовательности строительных работ.

При проектировании барабана учитывались как длина кабеля, так и практические аспекты эксплуатации на месте. Барабан, изготовление которого технически возможно, может оказаться непригодным, если его невозможно доставить к месту установки или безопасно разместить рядом с траншеей.

Каждый барабан был закреплён за определённым участком маршрута и обозначался следующим образом:

• Номер барабана;
• Модель кабеля;
• Количество волокон;
• Поставляемая длина;
• Брутто- и нетто-вес;
• Направление вращения;
• Соответствующий протокол оптических испытаний.

Сопоставление барабанов с определёнными участками трассы позволило сократить количество ненужных стыков на месте и улучшить отслеживаемость кабеля в ходе монтажа.

Процесс установки

1. Обследование трассы и определение местоположения инженерных сетей

Перед началом земляных работ подрядчик сопоставил запланированный маршрут с фактическими условиями на объекте.

В ходе обследования маршрута было выявлено:

• Существующие силовые кабели;
• Водопроводные и дренажные трубы;
• Дорожные переходы;
• Водопропускные трубы;
• Границы участка;
• Мягкая или переувлажнённая почва;
• Точки доступа к оборудованию;
• Предлагаемые места сращивания.

Вблизи существующих подземных коммуникаций применялись ограничения на механические земляные работы. В местах, где трасса пролегала вблизи коммуникаций, использовались ручные или контролируемые земляные работы.

Подрядчик также отметил участки, где первоначальный маршрут требовал незначительных корректировок.

2. Подготовка траншеи

После завершения земляных работ траншея была осмотрена перед прокладкой кабеля.

Были удалены крупные камни, острые обломки и строительный мусор. На участках с твёрдым или неровным грунтом был уложен слой мелкой земли или песка для снижения точечного давления на оболочку кабеля.

Команда также проверила:

• Непрерывность траншеи;
• Условия дренажа;
• Резкие перепады уровня;
• Резкие изменения направления движения;
• Устойчивость стенок траншеи;
• Места входа в защитные каналы.

В трассе прокладки кабеля использовались плавные изгибы, а не резкие повороты. Это позволило защитить внутреннюю структуру кабеля и снизить риск дополнительных оптических потерь.

3. Защитные воздуховоды в зонах повышенного риска

Трубы из полиэтилена высокой плотности (HDPE) были проложены под асфальтированными дорогами, подъездными путями для транспортных средств, дренажными каналами и отдельными входами в здания.

Перед прокладкой кабеля в кабелепроводы были проложены тяговые тросы. Входы в кабелепроводы были проверены на наличие острых краёв, а схема изгибов была пересмотрена с целью предотвращения чрезмерного усилия натяжения.

После прокладки кабеля концы кабелепроводов были герметизированы для предотвращения попадания воды, грунта и мусора.

Благодаря такому гибридному подходу в рамках проекта удалось использовать прямую заглубку на большей части трассы, одновременно укрепив участки, на которые, вероятно, будут действовать сосредоточенные нагрузки или где в будущем могут проводиться земляные работы.

4. Проверка и установка кабельного барабана

Перед началом работ на каждом участке монтажа выездная бригада сверяла кабельный барабан с графиком прокладки и упаковочным листом.

В ходе проверки были рассмотрены следующие вопросы:

• Идентификация барабана;
• Тип кабеля;
• Количество волокон;
• Длина кабеля;
• Состояние деревянного барабана;
• Герметизация концов кабеля;
• Состояние внешней оболочки;
• Протокол заводских оптических испытаний.

Барабан был установлен таким образом, чтобы кабель можно было разматывать в указанном направлении.

Кабель не протягивали вбок через фланец барабана и не волочили непосредственно по камням, бетонным краям или дорожному покрытию. При смене направления, на входах в кабелепроводы и на открытых участках использовались ролики и ручное ведение.

5. Прокладка кабеля и контроль натяжения

Рабочие расположились вдоль траншеи, на основных изгибах и в местах пересечения кабельных каналов, чтобы обеспечить контролируемое перемещение кабеля.

Установка приостанавливалась, если команда замечала:

• Петля или изгиб кабеля;
• Внезапное сопротивление при тяге;
• Заблокированный воздуховод;
• Неконтролируемое вращение барабана;
• Контакт с острой поверхностью;
• Чрезмерное сгибание;
• Ненормальное усилие натяжения.

Кабель прокладывали в траншею, не скручивая его и не протаскивая с усилием по узким поворотам.

Несмотря на то что кабель GYTA53 оснащён стальной броней, она не рассматривается в качестве замены контролируемой прокладки. Чрезмерное растяжение или изгиб по-прежнему могут привести к повреждению сердечника кабеля или увеличению оптического затухания.

6. Запас длины кабеля и защита сращиваний

В запланированных кабельных колодцах и точках ввода оборудования был оставлен запас кабеля.

Запас обеспечивал достаточную длину кабеля для:

• Подготовка кабеля;
• Сварка методом термофузии;
• Установка застежки;
• Будущее техническое обслуживание;
• Аварийный ремонт.

Резервные петли были уложены без резких сгибов и чрезмерного сжатия.

В рамках проекта использовался 96-ядерная горизонтальная оптоволоконная сращивательная коробка для защиты подземных соединений 48-жильного кабеля.

Заглушка обеспечивает дополнительное пространство для упорядоченной прокладки оптоволоконных кабелей, размещения сращиваемых соединений и будущих ответвлений. Благодаря герметичной конструкции она подходит для использования в люках, кабельных каналах и подземных сетях на открытом воздухе.

7. Совместные испытания перед засыпкой

Сварка методом плавной сварки была выполнена в контролируемой зоне проведения полевых работ.

Каждый стык проверялся до того, как заделка стыка и стыковая яма были окончательно закрыты. Это позволило техническим специалистам выявить:

• Сращивания с большими потерями;
• Неправильное подключение оптоволоконных кабелей;
• Обрыв волокна;
• Чрезмерное изгибание вблизи места соединения;
• Неожиданные события, связанные с отражением.

Устранение проблемы на данном этапе позволило избежать повторного вскрытия уже готовой траншеи впоследствии.

8. Засыпка и записи о маршрутах

После проверки кабеля и соединений вокруг кабеля в необходимых местах был уложен отборный мелкий грунт.

Крупные камни и строительный мусор не укладывались непосредственно у наружной оболочки.

Над кабелем в соответствии с проектом подрядчика по строительным работам была установлена предупреждающая лента или защитные маркировочные материалы. Затем оставшаяся часть траншеи была засыпана и уплотнена контролируемыми слоями.

Подрядчик зафиксировал:

• Маршрут прокладки кабеля;
• Номер барабана по секции;
• Координаты сустава;
• Идентификация закрытия;
• Места резервирования;
• Дорожные переходы;
• Участки воздуховодов;
• Отклонения от первоначального маршрута.

Эти записи имели решающее значение, поскольку после восстановления поверхности трассу прокладки кабеля уже было невозможно отследить визуально.

Заводские испытания и проверка перед отгрузкой

Перед отправкой компания SOCT проверила готовый кабель на соответствие утвержденным требованиям заказа.

В обзоре были рассмотрены следующие вопросы:

• Конструкция кабеля GYTA53;
• 48-ядерная конфигурация волокон;
• Наружный диаметр кабеля;
• Состояние внешней оболочки;
• Маркировка счетчика;
• Печать на кабеле;
• Длина отдельных барабанов;
• Герметизация концов кабеля;
• Идентификация барабана;
• Информация о списке погрузки.

Каждый кабельный барабан прошел проверку на оптическую непрерывность и затухание.

Благодаря тестовым записям, специфичным для конкретных барабанов, заказчик смог сопоставить заводские данные испытаний с длиной каждого кабеля при приемочном контроле и полевых испытаниях.

Отгрузка была подготовлена после того, как технические характеристики кабеля, график поставки барабанов, идентификационные данные и информация об упаковке были сверены с утвержденным заказом.

В данном случае отсутствуют неподтвержденные утверждения о длительной эксплуатации в полевых условиях или повторных заказах. Документированная информация о приемке ограничивается конфигурацией кабеля, производственным контролем, заводскими оптическими испытаниями и отчетностью перед отгрузкой.

Результаты проекта

В проекте не полагались исключительно на броню кабеля.

Его практическая ценность заключалась в том, что позволяло согласовывать выбор кабеля с условиями трассы и процессом прокладки.

Проект продемонстрировал, что успешная прокладка кабеля непосредственно в грунт зависит как от конструкции изделия, так и от соблюдения строительных норм.

Подходящий бронированный кабель повышает уровень защиты при прокладке под землей, однако подготовка траншеи, проектирование трассы, планирование использования барабанов, контроль изгиба, испытание сращиваний и контролируемое засыпание траншеи по-прежнему остаются не менее важными.

Информация, необходимая для проекта GYTA53

Для составления точной рекомендации по выбору кабеля покупателям необходимо предоставить:

• Требуемое количество волокон;
• Общая протяженность маршрута;
• Условия почвы и рельефа;
• Участки, проложенные непосредственно в грунте, и в кабелепроводах;
• Дорожные и дренажные переходы;
• Состояние подземных вод;
• Риск, связанный с грызунами;
• Планируемые места совместного размещения;
• Максимальные размеры барабана;
• Требования к запасу кабеля;
• Оптические характеристики;
• Требования к упаковке и маркировке.

Заявки, в которых указано лишь “48-жильный подземный кабель”, недостаточно для того, чтобы определить, какая конструкция кабеля — GYTA53 или иная — более подходит.

Часто задаваемые вопросы

Почему для данного телекоммуникационного маршрута был выбран GYTA53?

Кабель GYTA53 состоит из заполненных водой свободных трубок, алюминиевой ленты, стальной ленточной арматуры и двойной полиэтиленовой оболочки. Такая конструкция подходит для подземной прокладки, требующей дополнительной защиты от влаги, сдавливания и грызунов.

Почему для маршрута длиной 54 км было предусмотрено 58 км?

Дополнительный кабель предусматривал подготовку стыков, прокладку оборудования, пересечения дорог, резервные петли, варианты трассы, допуски при прокладке и аварийное обслуживание.

Можно ли прокладывать кабель GYTA53 также внутри кабельных каналов?

Да. Систему GYTA53 можно устанавливать внутри защитных труб на пересечениях с дорогами, в дренажных каналах, у входов в здания и в других местах повышенного риска.

Почему перед засыпкой были проведены испытания соединений?

Проведение испытаний до закрытия соединительной ямы позволило техническим специалистам выявить и устранить потери в соединениях, обрывы волокон или ошибки в подключении без необходимости повторного вскрытия уже готового трасса.

Защищает ли стальная броня от всех повреждений подземных кабелей?

Нет. Стальная лента повышает механическую прочность и устойчивость к грызунам, однако по-прежнему необходимо правильно подготовить траншею, контролировать процесс прокладки, соблюдать радиус изгиба, обеспечить надлежащее засыпание траншеи и задокументировать маршрут прокладки.

Планируете создание подземной телекоммуникационной сети?

Сообщите компании SOCT длину трассы, количество волокон, условия грунта, места пересечения с дорогами, планируемые места соединений и ограничения по размеру барабанов.

Компания SOCT может обеспечить поддержку в следующих областях: конфигурация кабеля GYTA53, планирование намотки на барабаны, оптические испытания, подбор соединительных коробок, упаковка для экспорта, а также сопровождение заказов и проектов.

Обратитесь в компанию SOCT Fiber для получения помощи по заказам и проектам