تركيب كابل GYTA53 ذي 48 نواة لشبكة اتصالات في إندونيسيا

في يونيو 2026، قامت شركة SOCT بتوريد ما يقارب 58 كيلومترًا من كابل الألياف الضوئية GYTA53 ذي 48 نواة والمخصص للدفن المباشر، وذلك لصالح مشروع شبكة اتصالات إقليمية رئيسية في إندونيسيا.

كان العميل، وهو مقاول شبكات اتصالات إقليمي، يعمل على إنشاء مسار ألياف ضوئية تحت الأرض يبلغ طوله حوالي 54 كيلومترًا لربط عدة عقد شبكية. وكان المسار المقترح يمر عبر ممرات على جوانب الطرق، وأراضي زراعية، وأجزاء من القرى، والعديد من المعابر المعبدة.

نظرًا لأن معظم الكابل سيتم تركيبه مباشرةً في الأرض، فقد احتاج العميل إلى أكثر من مجرد كابل قياسي مخصص للتركيب في القنوات الخارجية. وكان لا بد أن يتحمل الكابل المختار الرطوبة، وضغط التربة، والمواد الحادة الموجودة في الأرض، ونشاط القوارض، مع الحفاظ في الوقت نفسه على سهولة التعامل معه أثناء التركيب في الخندق.

أوصت شركة SOCT باستخدام كابل ألياف ضوئية من طراز GYTA53 مزدوج التدرع ومزدوج الغلاف، مكون من 48 نواة. وقد تم توفير الكابل مع تخطيط أسطوانات مخصصة للمشروع، وسجلات الاختبارات البصرية، وحماية مناسبة للوصلات تحت الأرض.

نظرة عامة على المشروع

المتطلبات الأولية للعميل

كان العميل قد طلب في البداية كابلًا ضوئيًا تحت الأرض مكونًا من 48 نواة لتغطية المسار بأكمله.

ومع ذلك، لم تكن عبارة “كابل تحت الأرض ذو 48 نواة” معلومة كافية لتأكيد المنتج الصحيح.

قبل إعداد مواصفات الكابل، قامت شركة SOCT بمراجعة ما يلي:

• الطول الإجمالي للمسار؛;
• مقاطع مدفونة مباشرة ومقاطع عبور محمية؛;
• ظروف التربة والصرف؛;
• المواقع المخطط لها لوصلات الكابلات؛;
• أطوال الأسطوانات المطلوبة؛;
• مخاطر الأضرار الناجمة عن القوارض والأضرار الميكانيكية؛;
• معدات التركيب؛;
• متطلبات الاحتياطي من الألياف؛;
• متطلبات الأداء البصري؛;
• التغليف وتحديد هوية الكابلات.

أظهرت مراجعة المسار أن طريقة تركيب واحدة لن تكون مناسبة لجميع الأقسام.

يمكن مد معظم الشبكة عن طريق الدفن المباشر، لكن تقاطعات الطرق المعبدة ومناطق الصرف ومداخل المباني تطلبت استخدام قنوات حماية. ولذلك، جمع التصميم النهائي بين كابل مدرع مدفون مباشرةً وقنوات حماية محلية مصنوعة من البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE).

وقد أدى ذلك إلى تجنب التكاليف وأعمال البناء المرتبطة بتركيب قنوات متصلة على طول المسار بأكمله، مع توفير حماية إضافية في الأماكن التي كانت فيها المخاطر الميكانيكية أعلى.

لماذا تم اختيار كابل GYTA53

أوصت SOCT بـ كابل ألياف ضوئية GYTA53 ذو 48 نواة، مزدوج التدريع ومزدوج الغلاف.

تضمنت البنية المختارة ما يلي:

• 48 ألياف أحادية النمط من طراز G.652.D؛;
• أنابيب فضفاضة من نوع PBT؛;
• مركب حشو مانع لتسرب الماء؛;
• عنصر تقوية مركزي من الأسلاك الفولاذية؛;
• شريط ألومنيوم مطلي بالبوليمر؛;
• غلاف داخلي من البولي إيثيلين؛;
• درع من شريط فولاذي مطلي بالبوليمر؛;
• غلاف خارجي من البولي إيثيلين.

أدى الجمع بين الشريط الألومنيومي، والدرع الفولاذي، والغلافين البولي إيثيلين إلى جعل الكابل مناسبًا للمسارات تحت الأرض التي تتطلب حماية إضافية من الرطوبة، والسحق، والقوارض.

الحماية من الرطوبة

استُخدمت مواد مانعة لتسرب الماء في الأنابيب الفضفاضة ولب الكابل للحد من انتقال الرطوبة في الاتجاه الطولي.

شكل الشريط الألومنيومي والغلاف الداخلي المصنوع من البولي إيثيلين حاجزًا إضافيًا بين قلب الكابل والبيئة المحيطة. وكان ذلك مهمًا بشكل خاص بالنسبة للأجزاء المنخفضة حيث قد يتعرض الخندق للرطوبة الموسمية.

الحماية الميكانيكية والحماية من القوارض

وقد زادت الدرع المصنوعة من الشريط الفولاذي من مقاومة الضغط الناتج عن التربة، والحجارة، والأضرار الناجمة عن المناولة، ونشاط القوارض.

لم يلغِ الدرع الحاجة إلى الإعداد السليم للخندق، لكنه وفر بنية أكثر ملاءمة من الكابلات التقليدية غير المصفحة للتعامل المباشر مع الظروف تحت الأرض.

القدرة على توسيع الشبكة

لم يكن العميل يعتزم تفعيل جميع الألياف البصرية البالغ عددها 48 خلال المرحلة الأولى من المشروع.

وقد وفرت الألياف الإضافية السعة اللازمة من أجل:

• نظام النقل الأساسي الحالي؛;
• عقد الشبكة المستقبلية؛;
• مسارات حماية الشبكة؛;
• احتياطي الصيانة؛;
• إعادة الترميم في حالات الطوارئ؛;
• التوسع اللاحق في الشبكة.

تم اختيار G.652.D ليكون الألياف أحادية النمط القياسية للمشروع، نظرًا لاستخدامها على نطاق واسع في شبكات العمود الفقري وشبكات الوصول الخاصة بالاتصالات.

مراجعة المسار وتعديل التركيب

قام فريق البناء بتقسيم المسار المقترح البالغ طوله 54 كيلومترًا إلى أقسام تركيب منفصلة قبل بدء أعمال الحفر.

تمت مراجعة كل قسم وفقًا لما يلي:

• إتاحة الوصول لمعدات الحفر؛;
• تحديد موضع بكرة الكابل؛;
• معابر الطرق وشبكات الصرف؛;
• المرافق العامة الموجودة تحت الأرض؛;
• مواقع الحفر المشتركة؛;
• حالة التربة؛;
• إمكانية الوصول لأغراض الصيانة في المستقبل.

خلال هذه المراجعة، تم تحديد العديد من المعابر المعبدة والأجزاء المعرضة لتسرب المياه على أنها غير مناسبة للدفن المباشر دون حماية.

تم تعديل خطة التركيب بحيث:

• تم دفن كابل GYTA53 مباشرةً على طول جوانب الطرق المفتوحة والمناطق الزراعية؛;
• تم تركيب قنوات من البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) تحت المعابر المرصوفة؛;
• وقد تم استخدام حماية إضافية للأنابيب عند قنوات الصرف ومداخل المباني؛;
• تم نقل حفر الوصلات بعيدًا عن المواقع المعرضة للمياه الراكدة؛;
• تمت مواءمة أطوال الأسطوانات مع مواقع الوصلات المعدلة.

وقد حال هذا التعديل الخاص بالمسار دون قيام المقاول بتطبيق نفس طريقة البناء في مواقع تنطوي على مخاطر ميكانيكية مختلفة تمامًا.

المقارنة التي أجرتها SOCT بين كابلات الألياف الضوئية المدفونة مباشرةً والممدودة عبر قنوات يقدم معلومات إضافية حول اختيار طرق التركيب وفقًا لظروف الطرق المختلفة.

تخطيط الأسطوانات الخاصة بالمشروع

بلغ طول مسار الشبكة المخطط له حوالي 54 كيلومترًا، في حين بلغت كمية الكابلات المطلوبة حوالي 58 كيلومترًا.

وقد استُخدمت الكيلومترات الأربعة الإضافية لتغطية:

• تباين مسار الكابل؛;
• تحضير المفصل؛;
• حلقات الاحتياط؛;
• مدخل غرفة المعدات؛;
• بدلات عبور الطرق؛;
• تفاوت التثبيت؛;
• احتياطي الإصلاحات الطارئة.

قامت شركة SOCT بمراجعة المواقع المشتركة المخطط لها وأعدت جدولاً زمنياً لتسلسل أعمال البناء.

أخذ تخطيط الأسطوانة في الاعتبار كل من طول الكابل والجوانب العملية في الميدان. فقد تكون الأسطوانة التي يمكن تصنيعها من الناحية الفنية غير مناسبة مع ذلك إذا تعذر نقلها إلى موقع التركيب أو وضعها بأمان بجانب الخندق.

تم تخصيص كل برميل لمقطع مسار محدد، وتم تحديد هويته من خلال:

• رقم البرميل؛;
• طراز الكابل؛;
• عدد الألياف؛;
• الطول المورد؛;
• الوزن الإجمالي والصافي؛;
• اتجاه الدوران؛;
• سجل الاختبار البصري ذو الصلة.

وقد ساعدت مطابقة الأسطوانات مع أجزاء المسار المحددة على تقليل الوصلات الميدانية غير الضرورية وتحسين إمكانية تتبع الكابلات أثناء التركيب.

عملية التثبيت

1. مسح المسار وتحديد شبكات المرافق

قبل بدء أعمال الحفر، قام المقاول بمقارنة المسار المخطط به مع الظروف الفعلية للموقع.

وقد حدد مسح المسار ما يلي:

• كابلات الكهرباء الموجودة؛;
• أنابيب المياه والصرف؛;
• معابر الطرق؛;
• قنوات تصريف؛;
• حدود العقار؛;
• تربة رخوة أو مشبعة بالمياه؛;
• نقاط الوصول إلى المعدات؛;
• مواقع الربط المقترحة.

تم تقييد أعمال الحفر الآلي بالقرب من المرافق تحت الأرض القائمة. واستُخدم الحفر اليدوي أو الحفر الخاضع للرقابة في الأماكن التي يقترب فيها المسار من المرافق.

كما سجل المقاول الأجزاء التي تطلبت فيها المسار الأصلي إجراء تعديلات طفيفة.

2. تجهيز الخندق

بعد الانتهاء من أعمال الحفر، تم فحص الخندق قبل مد الكابلات.

تمت إزالة الحجارة الكبيرة والحطام الحاد ونفايات البناء. أما الأجزاء ذات الأرضية الصلبة أو غير المستوية، فقد تم تغطيتها بطبقة من التربة الناعمة أو الرمل لتقليل الضغط المركّز على غلاف الكابل.

كما قام الفريق بالتحقق مما يلي:

• استمرارية الخندق؛;
• ظروف الصرف؛;
• التغيرات المفاجئة في المستوى؛;
• التغييرات الحادة في اتجاه السير؛;
• استقرار جدران الخندق؛;
• نقاط الدخول إلى القنوات الواقية.

وقد اعتمد مسار الكابل على انحناءات تدريجية بدلاً من الزوايا الحادة. وقد ساعد ذلك في حماية البنية الداخلية للكابل وتقليل مخاطر حدوث خسارة بصرية إضافية.

3. قنوات الحماية في المواقع عالية الخطورة

تم تركيب قنوات من البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) تحت الطرق المعبدة، ومداخل المركبات، وقنوات الصرف، وبعض مداخل المباني.

تم وضع حبال السحب داخل القنوات قبل تركيب الكابلات. وتم فحص مداخل القنوات للتأكد من خلوها من الحواف الحادة، كما تمت مراجعة ترتيب الانحناءات لتجنب قوة السحب المفرطة.

بعد تركيب الكابلات، تم إغلاق أطراف القنوات لمنع تسرب الماء والتراب والحطام.

وقد أتاح هذا النهج المختلط للمشروع استخدام طريقة الدفن المباشر على طول معظم المسار، مع تعزيز المواقع التي من المحتمل أن تتعرض لأحمال مركزة أو لأعمال حفر مستقبلية.

4. فحص بكرة الكابل وتحديد موضعها

قبل بدء كل مرحلة من مراحل التركيب، كان الفريق الميداني يتحقق من بكرة الكابل مقارنةً بجدول المسار وقائمة التعبئة.

وشمل التفتيش ما يلي:

• تحديد الطبل؛;
• نوع الكابل؛;
• عدد الألياف؛;
• طول الكابل؛;
• حالة الطبل الخشبي؛;
• إحكام إغلاق طرف الكابل؛;
• حالة الغلاف الخارجي؛;
• سجل الاختبار البصري في المصنع.

تم وضع الأسطوانة بحيث يمكن سحب الكابل في الاتجاه المحدد.

لم يتم سحب الكابل بشكل جانبي عبر حافة الأسطوانة، ولم يتم جره مباشرة فوق الصخور أو حواف الخرسانة أو أسطح الطرق. واستُخدمت البكرات والتوجيه اليدوي عند تغييرات الاتجاه ومداخل القنوات والأسطح المكشوفة.

5. مد الكابلات والتحكم في الشد

تم توزيع العمال على طول الخندق، وعند المنعطفات الرئيسية، وعند تقاطعات القنوات، لضمان التحكم في حركة الكابلات.

تم إيقاف العملية مؤقتًا إذا لاحظ الفريق ما يلي:

• حلقة أو انحناء في الكابل؛;
• مقاومة سحب مفاجئة؛;
• انسداد القناة؛;
• دوران الأسطوانة دون تحكم؛;
• التلامس مع سطح حاد؛;
• الانحناء المفرط؛;
• شد غير طبيعي.

تم توجيه الكابل داخل الخندق دون لفه أو دفعه بقوة عند المنعطفات الضيقة.

على الرغم من أن GYTA53 يتضمن درعًا فولاذيًا، إلا أن هذا الدرع لم يُعتبر بديلاً عن التركيب المدقَّق. فما زال من الممكن أن يؤدي الشد أو الثني المفرط إلى إتلاف قلب الكابل أو زيادة التوهين البصري.

6. احتياطي الكابلات وحماية الوصلات

تم ترك احتياطي من الكابلات في حفر الربط المخطط لها ونقاط دخول المعدات.

وقد وفرت هذه الاحتياطية طول كابل كافٍ من أجل:

• تحضير الكابل؛;
• الربط بالاندماج؛;
• تركيب الغطاء؛;
• الصيانة المستقبلية؛;
• إصلاح طارئ.

تم ترتيب حلقات الاحتياطي دون أي طيات حادة أو ضغط مفرط.

استخدم المشروع صندوق ربط ألياف بصرية أفقي ذو 96 نواة لحماية وصلات الكابلات تحت الأرض ذات 48 نواة.

يوفر هذا الغطاء مساحة إضافية لتنظيم مسار الألياف وتخزين الوصلات وإمكانية التفرع في المستقبل. وبفضل تصميمه المحكم، فإنه مناسب للاستخدام في فتحات الصيانة والقنوات والشبكات الخارجية تحت الأرض.

7. الاختبار المشترك قبل الردم

تم الانتهاء من عملية الربط بالاندماج في منطقة عمل ميدانية خاضعة للرقابة.

تم اختبار كل وصلة قبل إغلاق وصلة الربط وحفرة الوصلة بشكل نهائي. وقد أتاح ذلك للفنيين تحديد ما يلي:

• وصلات ذات خسارة عالية؛;
• توصيلات الألياف غير الصحيحة؛;
• انقطاع الألياف؛;
• انحناء مفرط بالقرب من نقطة الإغلاق؛;
• حوادث انعكاس غير متوقعة.

وقد أدى تصحيح هذه المشكلة في هذه المرحلة إلى تجنب إعادة فتح الخندق الذي تم الانتهاء منه لاحقًا.

8. سجلات الردم والمسارات

بعد فحص الكابل والوصلات، تم وضع تربة ناعمة مختارة حول الكابل في الأماكن المطلوبة.

لم تُوضع الحجارة الكبيرة ونفايات البناء مباشرةً مقابل الغلاف الخارجي.

تم تركيب شريط تحذيري أو مواد تعريفية واقية فوق الكابل وفقًا للتصميم الإنشائي للمقاول. ثم تم ردم الخندق المتبقي وضغطه على طبقات محددة.

وقد سجل المقاول ما يلي:

• مسار الكابل؛;
• رقم الأسطوانة حسب القسم؛;
• إحداثيات الوصلة؛;
• تحديد الإغلاق؛;
• مواقع الحجز؛;
• معابر الطرق؛;
• أجزاء القنوات؛;
• التغييرات عن المسار الأصلي.

كانت هذه السجلات ضرورية لأن مسار الكابل لم يعد بالإمكان تتبعه بصريًّا بعد إعادة تسوية الأرض.

الاختبار في المصنع والمراجعة قبل الشحن

قبل الشحن، قامت شركة SOCT بمقارنة الكابل المكتمل بمتطلبات الطلب المعتمدة.

وشملت المراجعة ما يلي:

• تركيب كابل GYTA53؛;
• تكوين ألياف مكون من 48 نواة؛;
• القطر الخارجي للكابل؛;
• حالة الغلاف الخارجي؛;
• وضع العلامات على العدادات؛;
• طباعة الكابلات؛;
• أطوال الأسطوانات الفردية؛;
• إحكام إغلاق طرف الكابل؛;
• تحديد الطبل؛;
• معلومات حول قائمة التعبئة.

خضعت كل بكرة كابل لاختبارات الاستمرارية البصرية والتوهين.

وقد أتاحت سجلات الاختبار الخاصة بكل أسطوانة للعميل مطابقة بيانات الاختبار المصنعية مع طول كل كابل فعلي أثناء فحص الاستلام والاختبار الميداني.

تم تجهيز الشحنة بعد مراجعة مواصفات الكابلات، وجدول البكرات، ومعلومات التعريف والتعبئة والتغليف، والتأكد من مطابقتها للطلب المعتمد.

لا تتضمن هذه الحالة أي ادعاءات غير مدعومة بأدلة بشأن التشغيل الميداني على المدى الطويل أو الطلبات المتكررة. وتقتصر معلومات القبول الموثقة على تكوين الكابلات، وفحص التصنيع، والاختبارات البصرية في المصنع، وسجلات ما قبل الشحن.

نتائج المشروع

لم يعتمد المشروع على الدرع المحيط بالكابل وحده.

وكانت قيمتها العملية تكمن في التنسيق بين اختيار الكابلات وظروف المسار وعملية التركيب.

أثبت المشروع أن نجاح تركيب الكابلات المدفونة مباشرة يعتمد على كل من بنية المنتج والالتزام بمعايير البناء.

إن استخدام كابل مدرع مناسب يعزز الحماية تحت الأرض، لكن إعداد الخندق، وتصميم المسار، والتخطيط لاستخدام البكرات، والتحكم في الانحناء، واختبار الوصلات، والردم المنظم تظل جميعها أمورًا لا تقل أهمية.

المعلومات المطلوبة لمشروع GYTA53

لإعداد توصية دقيقة بشأن الكابلات، يجب على المشترين تقديم ما يلي:

• عدد الألياف المطلوب؛;
• إجمالي طول المسار؛;
• ظروف التربة والتضاريس؛;
• أجزاء الدفن المباشر والقنوات؛;
• معابر الطرق وشبكات الصرف؛;
• حالة المياه الجوفية؛;
• خطر القوارض؛;
• المواقع المشتركة المخطط لها؛;
• الأبعاد القصوى للأسطوانة؛;
• متطلبات احتياطي الكابلات؛;
• المواصفات البصرية؛;
• متطلبات التعبئة والتغليف ووضع العلامات.

لا يكفي الطلب الذي يقتصر على عبارة “كابل تحت الأرض ذو 48 نواة” لتحديد ما إذا كان GYTA53 أم هيكل كابل آخر هو الأنسب.

الأسئلة الشائعة

لماذا تم اختيار GYTA53 لهذا المسار الاتصالي؟

يجمع كابل GYTA53 بين الأنابيب السائبة المقاومة لتسرب المياه، والشريط الألومنيومي، والدرع المصنوع من الشريط الفولاذي، والغلاف المزدوج من البولي إيثيلين. وتُعد هذه البنية مناسبة للمسارات تحت الأرض التي تتطلب حماية إضافية من الرطوبة، والانضغاط، والقوارض.

لماذا تم توفير 58 كيلومترًا لمسار طوله 54 كيلومترًا؟

وشمل الكابل الإضافي تجهيز الوصلات المغطاة، ومد المعدات، وعبور الطرق، والحلقات الاحتياطية، وتغيير المسار، وتفاوتات التركيب، والصيانة في حالات الطوارئ.

هل يمكن أيضًا تركيب كابل GYTA53 داخل القنوات؟

نعم. يمكن تركيب GYTA53 داخل القنوات الواقية عند تقاطعات الطرق وقنوات الصرف ومداخل المباني وغيرها من المواقع عالية المخاطر.

لماذا تم اختبار الوصلات قبل الردم؟

وقد أتاح إجراء الاختبارات قبل إغلاق حفرة الوصل للفنيين تحديد وتصحيح خسائر الوصل، أو انقطاعات الألياف، أو أخطاء التوصيل دون الحاجة إلى إعادة فتح المسار الذي تم إنجازه.

هل تمنع الدروع الفولاذية حدوث أي أضرار بالكابلات المدفونة تحت الأرض؟

لا. فالشريط الفولاذي يعزز المقاومة الميكانيكية ومقاومة القوارض، لكن لا يزال من الضروري إعداد الخندق بشكل صحيح، والتحكم في عملية السحب، وضمان نصف قطر الانحناء المناسب، والردم، وتوثيق المسار.

هل تخطط لإنشاء شبكة اتصالات تحت الأرض؟

يرجى إرسال معلومات عن طول المسار، وعدد الألياف، وظروف التربة، ومعابر الطرق، ومواقع الوصلات المخطط لها، وقيود الأسطوانات إلى شركة SOCT.

يمكن لشركة SOCT تقديم الدعم في مجالات تهيئة كابلات GYTA53، وتخطيط البكرات، والاختبارات البصرية، ومطابقة صناديق الوصلات، وتغليف الصادرات، ودعم الطلبات والمشاريع.

اتصل بشركة SOCT Fiber للحصول على الدعم بشأن الطلبات والمشاريع